The Three Railway Engines - Henio wersja przed przebudową

kwietnia 23, 2021

Witam wszystkich na moim blogu. Dziś po jednodniowej przerwie mam zaszczyt przedstawić wam postać Henia (ang Henry). Henio pojawia się w pierwszej książce Awdryiego i od razu jego charakter jest mocno zarysowany. Przez to, że bał się, że deszcz zniszczy jego malowanie postanowił ukryć się w tunelu i z niego nie wyjeżdżać. Po próbach przepchnięcia i wyciągnięcia Henia z tunelu Sir Topham Hatt ( z polskiego Gruby zawiadowca) postanawia odciąć tory od jednego z tunelów i postanawia ustawić ceglaną ścianę przed wjazdem gdzie stoi Henio. Po jakimś czasie jednak Henio zostaje wypuszczony z tunelu, by pociągnąć express, który się zepsuł zaraz przed tunelem. Kończąc tą notkę biograficzną zajmijmy się Heniem a konkretnie jak przybył na Sodor, dlaczego przybył i na czym był wzorowany. Od razu mówię, że dziś zajmujemy się Heniem przed jego przebudową, czyli przed wypadkiem z Flying Kipperem. Więc Henio przybył na Sodor w latach 20 dziewiętnastego wieku, kiedy to Sir Topham Hatt desperacko potrzebował lokomotywy. Kupił więc Henia myśląc, że jest to lokomotywa z klasy Atlantic, jednak jak się okazało była to eksperymentalna lokomotywa zbudowana z ukradzionych planów Pana Gresleya. Przez to, że plany nie były dokończone to Henio miał za małe palenisko prze co nie mógł wygenerować wystarczająco pary. Jednak ten problem rozwiązano dając Heniowi specjalny walijski węgiel który pozwolił mu być naprawdę użyteczną lokomotywą. Mimo tego, że Sir Topham Hatt, kochał swoje lokomotywy jak swoją własną rodzinę to do końca powtarzał "Chciałem Atlantica, a ten ____ wysłał mi TO" To wszystko jeśli chodzi o Henia. O jego charakterze bardziej porozmawiamy jak przejdziemy do jego przebudowanej formy.

(Henio w pierwszej książce)